私たちは、
阪急電鉄の
縁の下の力持ち。
Message
一緒に働く皆さんへ
「ホームドアが新しくできた」
「新しい電車が登場した」
「線路が高架になった」
そんな時、
その背景には私たちの仕事があります。
今日も阪急電鉄を安全・安心・快適に
使ってもらいたいから。
技術部3部門は互いに協力しながら、
お客様の日常に寄り添い、
社会の活動を支えています。
Job
introduction
業務紹介
施設部門
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土木
高架橋やトンネル、法面などの設計や工事監理のほか、道路との立体交差工事や新線計画に関する業務にも従事します。
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建築
まちの「顔」ともいえる駅施設の補修・改良工事の計画、工事監理のほか、エレベーターや給排水・空調設備の保守管理も担います。
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保線
レールやまくらぎなど、線路構造物のメンテナンスを行います。
補修工事では、レール削正車などの大型保線用機械も用います。
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土木
高架橋やトンネル、法面などの設計や工事監理のほか、道路との立体交差工事や新線計画に関する業務にも従事します。
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建築
まちの「顔」ともいえる駅施設の補修・改良工事の計画、工事監理のほか、エレベーターや給排水・空調設備の保守管理も担います。
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保線
レールやまくらぎなど、線路構造物のメンテナンスを行います。
補修工事では、レール削正車などの大型保線用機械も用います。
SHISETSU
電気部門
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信通
信号機や踏切、ホームドアなどの運転保安設備をはじめ、列車無線や情報ネットワーク、行先案内表示機などの通信設備、改札機などの駅務機器の設計、保守管理を行っています。
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電力
電車線から変電所、駅の照明設備まで、駅や電車への電力の安定供給を使命に電力設備の日々のメンテナンスや改良、設計を行います。
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信通
信号機や踏切、ホームドアなどの運転保安設備をはじめ、列車無線や情報ネットワーク、行先案内表示機などの通信設備、改札機などの駅務機器の設計、保守管理を行っています。
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電力
電車線から変電所、駅の照明設備まで、駅や電車への電力の安定供給を使命に電力設備の日々のメンテナンスや改良、設計を行います。
DENKI
車両部門
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検車
列車が安全に走行出来るように定期的に検査を行い未然に事故などを防ぐとともに、突発的な故障や不具合に柔軟に対応し、ダイヤ乱れによる影響を最小限に抑える役割を果たします。
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工場
法令で定められた期間・走行距離に達した列車の分解・整備を行います。
各装置について専門的な知識を持った検査員が検査・整備を行います。
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検車
列車が安全に走行出来るように定期的に検査を行い未然に事故などを防ぐとともに、突発的な故障や不具合に柔軟に対応し、ダイヤ乱れによる影響を最小限に抑える役割を果たします。
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工場
法令で定められた期間・走行距離に達した列車の分解・整備を行います。
各装置について専門的な知識を持った検査員が検査・整備を行います。
SHARYO
Management philosophy
経営理念
使命 私たちは何のために集い、何を目指すのか
「安心・快適」、そして「夢・感動」をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献します
価値観 私たちは何を大切に考えるのか
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お客様原点すべてはお客様のために。これが私たちの原点です。
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誠実誠実であり続けることから、私たちへの信頼が生まれます。
-
先見性・創造性時代を先取りする精神と柔軟な発想が、新たな価値を創ります。
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人の尊重事業にたずさわる一人ひとりが、かけがえのない財産です。
Recruit
採用情報
募集要項
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職種
鉄道技術職
-
対象
大学卒、大学院修了、高等専門学校卒、短大卒
(土木・建築系、電気・電子・情報・通信系、機械系学科 など) -
給与
大卒 218,100円、高専卒 215,600円、短大卒 208,300円(2023年度比+12,000円)
-
諸手当
時間外勤務手当、通勤手当、住宅補助手当、家族手当、休日等の割増賃金、保育支援手当 など
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昇給賞与
昇給:年1回
賞与:年4回(4月・6月・7月・12月) -
勤務地
本社(大阪梅田)及び沿線事務所
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勤務時間
8:00~17:00(配属部署により異なります)
※ 休憩時間1時間を含みます
※ 夜間作業勤務に従事する場合もあります -
休日・休暇
年間休日:104日
付加休日:20日
その他、年次有給休暇、慶弔休暇 など -
福利厚生
各種社会保険完備、社内預金、財形貯蓄、各種祝金(共済会等)、カフェテリアプラン(選択式福利厚生)、育児クーポン、ベビーシッター利用補助制度、阪急阪神HDグループ従業員持株会、ベネフィットステーション など
※両立支援に関する情報はこちらからご覧ください。
選考フロー
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01.
WEBにて
マイページ登録 -
02.
エントリー
シート提出 -
03.
適性検査
-
04.
面接
(2回程度) -
05.
内々定