わたしたちの仕事

就職活動中はいろいろな企業を見ましたが、「地元で働きたい」という思いと、阪急電鉄の制服に惹かれたことが大きな決め手になりました。採用サイトやパンフレットの写真を見て、「私もこの制服を着て働きたい」と直感的に思ったんです。現在はそんな憧れの制服をまとい、車掌として勤務しています。
車掌の役割は、お客様が安全かつ快適に過ごせる車内環境をつくること。扉の開閉や案内放送、ホームの安全確認と運転士への出発合図、車内秩序を保つための巡視など、幅広い仕事を担います。見習い期間中、師匠から扉の開閉について教わった時は「こんなの無理！」と思うほど難しく感じましたが、経験を積むうちにタイミングの感覚がつかめるようになってきました。特にラッシュ時間帯などで混雑していると、さまざまな状況に焦りがちですが、そういう時こそ冷静な判断が必要。師匠から「ひと呼吸置いて業務を進めるように」と言われた通り、どんな状況でも安全を最優先に行動しています。

また学生時代は人と話すことが苦手でしたが、今では自分から挨拶や会話ができるようになり、コミュニケーション力が上がったと実感しています。職場の皆さんがいつも明るく、冗談を言い合ったり、趣味の話で盛り上がったり、フレンドリーな雰囲気があるおかげかもしれません。阪急電鉄には上品なイメージを持たれている方も多いですが、実際は想像以上に親しみやすく元気な社風です。
来年には運転士の試験を受ける予定で、現在は合格を目指して勉強中。安全第一の乗務を積み重ね、信頼される運転士として活躍したいと思っています。
この仕事をしていると、小さなお子様に笑顔で手を振ってもらえることがあり、そのたびに嬉しい気持ちになります。これからも“ヒーロー”のような存在として、憧れを持ってもらえる乗務員でありたいです。

就職活動中はいろいろな企業を見ましたが、「地元で働きたい」という思いと、阪急電鉄の制服に惹かれたことが大きな決め手になりました。採用サイトやパンフレットの写真を見て、「私もこの制服を着て働きたい」と直感的に思ったんです。現在はそんな憧れの制服をまとい、車掌として勤務しています。
車掌の役割は、お客様が安全かつ快適に過ごせる車内環境をつくること。扉の開閉や案内放送、ホームの安全確認と運転士への出発合図、車内秩序を保つための巡視など、幅広い仕事を担います。見習い期間中、師匠から扉の開閉について教わった時は「こんなの無理！」と思うほど難しく感じましたが、経験を積むうちにタイミングの感覚がつかめるようになってきました。特にラッシュ時間帯などで混雑していると、さまざまな状況に焦りがちですが、そういう時こそ冷静な判断が必要。師匠から「ひと呼吸置いて業務を進めるように」と言われた通り、どんな状況でも安全を最優先に行動しています。また学生時代は人と話すことが苦手でしたが、今では自分から挨拶や会話ができるようになり、コミュニケーション力が上がったと実感しています。職場の皆さんがいつも明るく、冗談を言い合ったり、趣味の話で盛り上がったり、フレンドリーな雰囲気があるおかげかもしれません。阪急電鉄には上品なイメージを持たれている方も多いですが、実際は想像以上に親しみやすく元気な社風です。
来年には運転士の試験を受ける予定で、現在は合格を目指して勉強中。安全第一の乗務を積み重ね、信頼される運転士として活躍したいと思っています。
この仕事をしていると、小さなお子様に笑顔で手を振ってもらえることがあり、そのたびに嬉しい気持ちになります。これからも“ヒーロー”のような存在として、憧れを持ってもらえる乗務員でありたいです。