わたしたちの仕事
首席助役・助役
Supervisor
Profile
N.A.
都市交通事業本部 運輸部 宝塚線運輸課
運転係 助役 2005年入社
全体を見渡すまなざしが安全をつくる責任と誇りを力に、現場を支えたい 全体を見渡すまなざしが安全をつくる責任と誇りを力に、現場を支えたい
鉄道会社に興味を持ったきっかけは、「数字を追いかけるような営業ではなく、純粋にお客様と接する仕事がしたい」と思ったことです。阪急電車は大学への通学でよく利用しており、乗り心地の良さや落ち着いた雰囲気に魅力を感じていました。
入社後は営業スタッフ、車掌、運転士、乗務助役を経て、現在の運転係助役へ。なかでも大きな転機となったのは、運転士から乗務助役になった時期です。それまでは自分の業務に集中していればよかったのが、乗務員を管理・指導する立場となり、より広い視野を持つことが必要になりました。最初は戸惑うこともありましたが、経験を重ねるうちに周囲を見る力が養われ、次第に見える景色が変わってきたと思います。
また、助役は緊急時に現場をサポートするのも重要な役割のひとつ。車掌や運転士は目の前の対応に集中して全体を把握するのが難しいこともあるため、私は全体を見渡し、円滑な対応ができるよう心がけています。何十回、何百回と経験を重ねても、毎回異なる状況に対して100％完璧に対応することはできません。それでもお客様の安全を守り、車掌や運転士から「サポートしてもらって助かりました」と声をかけてもらえると、この仕事の責任と誇りを感じます。
鉄道会社に興味を持ったきっかけは、「数字を追いかけるような営業ではなく、純粋にお客様と接する仕事がしたい」と思ったことです。阪急電車は大学への通学でよく利用しており、乗り心地の良さや落ち着いた雰囲気に魅力を感じていました。
入社後は営業スタッフ、車掌、運転士、乗務助役を経て、現在の運転係助役へ。なかでも大きな転機となったのは、運転士から乗務助役になった時期です。それまでは自分の業務に集中していればよかったのが、乗務員を管理・指導する立場となり、より広い視野を持つことが必要になりました。最初は戸惑うこともありましたが、経験を重ねるうちに周囲を見る力が養われ、次第に見える景色が変わってきたと思います。また、助役は緊急時に現場をサポートするのも重要な役割のひとつ。車掌や運転士は目の前の対応に集中して全体を把握するのが難しいこともあるため、私は全体を見渡し、円滑な対応ができるよう心がけています。何十回、何百回と経験を重ねても、毎回異なる状況に対して100％完璧に対応することはできません。それでもお客様の安全を守り、車掌や運転士から「サポートしてもらって助かりました」と声をかけてもらえると、この仕事の責任と誇りを感じます。
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仕事のやりがい
現場にいた頃はお客様からいただく感謝のお言葉が励みでした。助役となった今は、後輩たちの成長が何よりのやりがいです。後輩がお客様応対などで悩んでいる時には、共感の言葉とともにアドバイスをするよう心がけています。
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職場でのコミュニケーション
相手の立場や状況を考えたうえで、一人ひとりの個性やキャラクターに合わせたコミュニケーションを意識しています。営業スタッフや乗務員として老若男女さまざまなお客様と接してきた経験が、現在も活かされていると感じますね。
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学生へのメッセージ
鉄道の仕事は、どの職種であっても人の役に立つ社会貢献度の高いものです。今後どれだけAIが発達しても、人と人との温かいふれあいは真似できないでしょう。素直さと前向きな姿勢を忘れず、一緒に働ける日を楽しみにしています。